Forlænget weekend i Sarajevo

Fra Danmark flyver vi mod Bosnien-Hercegovinas hovedstad Sarajevo. Vi kører fra lufthavnen mod Sarajevos bymidte, hvor vi indkvarteres på det centralt beliggende Hotel Sahat. 

Efter indkvartering mødes vi til en guidet gåtur i Sarajevos gamle bydel Baščaršija. Sarajevo blev grundlagt af Det Osmanniske Rige i 1461 med Baščaršija som handelscentrum. Navnet Baščaršija stammer fra tyrkisk og betyder hovedmarked.

Atmosfæren i Baščaršija er charmerende og unik. I en labyrint af smalle brostensbelagte gader findes små butikker, som sælger alt fra traditionelt håndværk til lokalt produceret mad. Derudover findes fascinerende bygninger, hvoraf mange stammer tilbage fra tiden under Det Osmanniske Rige.

På vores guidede gåtur i bydelen ser vi fontænen Sebilj, den historiske moské Gazi Husrev-beg, byens klokketårn samt den meget fine serbisk-ortodokse kirke. Derudover oplever vi en af byens mange ”roser”. Sarajevo blev under krigen i 1990'erne ramt af flere hundrede bomber om dagen. De kratere, som bomberne efterlod, blev senere fyldt med rød harpiks, hvilket resulterede i et blomstermønster. A Sarajevo Rose er et mindesmærke, som består af ca. 200 ”roser” spredt rundt i byen til ære for de mennesker, som blev dræbt af bomberne. 

Om aftenen spiser vi på restauranten Bašča kod Ene, hvorfra der er en fantastisk udsigt over Sarajevo. 

Måltider: Aftensmad

Vi starter dagen i Sarajevos overdækkede madmarked Pijaca Markale. Her går vi på opdagelse i markedets mange boder, og vi smager bl.a. på to af Bosnien-Hercegovinas store specialiteter - nemlig røget ost og røget kød.  

Efter vores besøg til Pijaca Markale kører vi med kabelbane op ad Trebević-bjerget. På toppen nyder vi udsigten over Sarajevo, hvorefter vi vandrer ned af bjerget og tilbage til byen. Undervejs støder vi på resterne af en 1.300 meter lang bobslædebane, som blev bygget i forbindelse med De Olympiske Vinterlege i 1984. Banen blev brugt aktivt frem til krigens begyndelse i 1991, men har stået forladt siden. Dog er der nu planer om at restaurere og genanvende banen til en kommende olympiade.

Vi spadserer også gennem et ældre beboelseskvarter, hvor vi får mulighed for at se, hvordan mange af de lokale bor i Sarajevo. Ca. halvvejs nede af bjerget holder vi en pause på en restaurant, hvor vi spiser frokost. I dag skal vi smage den bosniske ret ćevapi og den bosniske kaffe kafa.

På den videre vandring ned til byen kommer vi også forbi en stor muslimsk gravplads med mange smukke gravsten lavet i traditionel osmannisk stil.

Tilbage i byen besøger vi Sarajevo City Hall eller Vijećnica, som det også kaldes. Bygningen blev designet af den berømte tjekkiske arkitekt Karel Pařík og blev officielt indviet i 1896. Bygningen blev totalskadet under krigen, men er nu genopbygget i al sin skønhed. Bygningen har haft flere funktioner, men i dag bruges VijećnicaI til ceremonielle lejligheder på både stats- og byniveau samt som museum til både permanente og lejlighedsvise udstillinger.

Vi går desuden over Latinerbroen fra 1565 og ser stedet, hvor ærkehertug og tronfølger i Østrig-Ungarn Frans Ferdinand og hans hustru Sophie blev myrdet i 1914 – mordet der var med til at starte Første Verdenskrig.

Resten af dagen og aftenen er på egen hånd til at nyde den flotte by.

Måltider: Morgenmad og frokost

I dag forlader vi for en stund Sarajevos bymidte. Vi sætter kursen mod Bjelasnica-bjergene og landsbyen Umoljani, som ligger i ca. 1.370 meters højde.

Efter ca. én times kørsel mødes vi af en fantastisk udsigt til flere af de bosniske bjergmassiver i De Dinariske Alper. Vi går en god formiddagstur på 2-3 timer i den smukke dal Studeno Polje. Gåturen kræver, at man er i god form. Det er dog muligt at vente i landsbyen ved restauranten, der har en fantastisk beliggende terrasse eller at forkorte gåturen. 

Udover overdådig natur ser vi gamle, traditionelle vandmøller, en helt speciel landsbymoské og en sommersæter, hvor der endnu bor folk om sommeren.

Efter gåturen spiser vi frokost på en lille landsby-taverna. I landsbyen ser vi den oprindelige arkitektur med vægge bygget af natursten og træspåner af kirsebærtræ på tagene. Hvis vi er heldige, møder vi under vores besøg nogle landsbybeboere i deres traditionelle dragter.

På vejen tilbage til Sarajevo stopper vi og ser Europas næststørste jødiske gravplads. Kun den jødiske gravplads i Prag er større. Gravpladsen i Sarajevo dækker over et samlet areal på 31.160 m2 og har mere end 3.850 gravstene. Gravpladsen blev etableret i 1600-tallet og blev brugt frem til 1966.

Måltider: Morgenmad og frokost

Vi starter dagen med en tur i sporvogn. Med etableringen i 1885 var Sarajevo den første by i Europa til at få et eldrevet sporvognsnet. I dag kører der forsat sporvogne i byen. Mange af dem er overtaget fra andre europæiske lande.

Vi kører gennem den østrig-ungarske bydel frem til den berygtede Sniper Alley. Sniper Alley var under krigen i 1990'erne navnet for gaderne Zmaja od Bosne og Meša Selimović Boulevard. Grundet risiko for at blive ramt af skud fra en snigskytte, blev gaderne betragtet som værende et af de farligste steder i Sarajevo for civile at opholde sig.

Vi kigger ind i det legendariske Hotel Holiday, som er et godt eksempel på kommunisttidens arkitektur. Hotellet blev bygget til brug for sportsfolkene under vinterolympiaden i 1984 og husede desuden den internationale presse under krigen i 90'erne.

Resten af dagen er til fri disposition. Tiden kan bl.a. bruges til at besøge nogle af byens mange museer. Rejselederen står desuden altid til rådighed med idéer. 

Om aftenen mødes vi igen for at spise aftensmad sammen på en hyggelig restaurant tæt på vores hotel.

Måltider: Morgenmad og aftensmad

I dag siger vi farvel til Sarajevo. På vej til lufthavnen skal vi dog lige have den sidste oplevelse med. Vi ser Tunnel of Hope, som er en af Sarajevos mest besøgte attraktioner.

Fra juli 1993 og indtil slutningen af 1996 var en 800 meter lang tunnel den eneste forbindelse, som Sarajevo havde med omverdenen. Takket være tunnelen havde Sarajevo adgang til telefonlinjer, olieforsyninger, mad og elektricitet. Tunnelen fik tilnavnet Tunnel of Hope, og blev efter krigen en del af et museum bygget på den private ejendom, hvis kælder fungerede som indgang til tunnelen. Vi besøger museet og ser genstande fra belejringen samt ca. 20 meter af den oprindelige tunnel, som er bevaret.

Efter besøget til Tunnel of Hope forsætter vi til lufthavnen, hvorfra vi flyver hjem til Danmark. 

Måltider: Morgenmad